El telégrafo fue uno de los avances técnicos más importantes para conectar los poblados del país allá por el siglo XIX. A Zárate llegaron varias líneas telegráficas: la nacional, la provincial y las ferroviarias (en esta última fue clave para su operación).

El Ferrocarril Buenos Aires y Rosario (FCBAR) activo en Zárate desde 1885 tuvo, desde luego, su tendido telegráfico. Varios de sus postes aún están de pie. En muchos de ellos verán una placa numerada. Esta lo que indica es el punto kilométrico en que se encuentra y el número de palo correspondiente a ese kilómetro. Por ejemplo, inmediato al edificio de la estación Zárate se puede ver el “93/4”, esto significa que ese palo está dentro de los 93 kilómetros del inicio del tendido y es, secuencialmente, el cuarto dentro de dicho kilometraje.

Como detalle adicional una curiosa situación se da en esta línea, que el “kilómetro cero” telegráfico no coincide con el “kilómetro cero” de la línea férrea. Pues si bien es estación Retiro la cabecera para la distancia kilométrica ferroviaria (estación Zárate está en Km 92,3), el telégrafo no referenciaba allí sino a algo más de un kilómetro pasando Retiro hacia el lado donde estaba el viejo Correo Central y la desaparecida Estación Central de Buenos Aires, cercana a la Casa Rosada. Tras un incendio en 1897 de dicha Estación Central, esta nunca se reconstruyó y el FCBAR muda su terminal a Retiro. Cambiando la progresiva de la línea ferroviaria pero no de su tendido telegráfico.

Primitivos rieles en desuso supieron usarse para armar los postes, que hoy siguen resistiendo férreamente a la depredación del vandalismo y el olvido. Historia grande del país que ha hecho la telegrafía.

Despabilando! (que aún nos queda)